中国车载AI“萌宠”市场调研报告

发表于2025-03-25|更新于2025-03-25|产品AI出品

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明白了，我会调研中国市场中“车载AI萌宠”类产品的整体市场情况、竞品分析、人群画像、定价策略与打法，并参考全球市场上的同类产品进行横向比较。

我将重点关注：

中国市场的用户需求与趋势
车载类AI陪伴产品的核心卖点和差异化定位
海内外典型竞品（包括未列出的新兴产品）
用户反馈与消费人群画像
定价策略、推广打法、渠道布局等商业策略

我整理好后第一时间与你分享。

中国车载AI“萌宠”市场调研报告

(智能萌宠新赛道|智能_新浪财经_新浪网) 图：在CES 2025展会上，日本初创公司推出的毛绒AI宠物机器人Ropet吸引了众多观众围观 (智能萌宠新赛道|智能_新浪财经_新浪网)。AI陪伴型机器人以“情绪价值”为卖点成为热点，多款智能萌宠集体亮相，引发业内关注。

1. 市场现状与发展趋势

近年来，AI陪伴型机器人（含车载“AI萌宠”）快速兴起，市场规模高速增长。数据显示，2023年全球陪伴机器人市场规模约为750亿元人民币，预计到2029年将达到3043亿元，2024-2029年年复合增长率约25.6% ()。这一“千亿级”新兴市场正被打开，成为AI落地应用中最受瞩目的风口之一 (“情绪价值”带火AI陪伴机器人大厂创业者、机构“跑步入场” | 聚焦|陪伴机器人_新浪财经_新浪网)。特别是2025年初的CES展上，多款造型可爱、功能新颖的AI陪伴小机器人火速出圈，引爆了大众对“情感陪伴”机器人的关注 (“情绪价值”带火AI陪伴机器人大厂创业者、机构“跑步入场” | 聚焦|陪伴机器人_新浪财经_新浪网)。

在中国市场，AI萌宠产品同样呈现蓬勃之势。大模型技术的发展使得智能萌宠更聪明、更懂人，从简单语音助手升级为具备情感交互能力的“贴心伙伴” ()。互联网巨头及创业公司纷纷入局：既有蔚来等造车企业打造的车载AI助手，也有乐天派等创业公司推出的桌面机器人，产品形态多样。从桌面陪伴到车内助理，智能萌宠正走进大众生活，成为不少用户的“新成员” (智能萌宠新赛道|智能_新浪财经_新浪网)。资本市场对此保持高度热情，近年多家AI陪伴机器人初创公司获得知名投资机构青睐，加速产品研发和迭代 (“情绪价值”带火AI陪伴机器人大厂创业者、机构“跑步入场” | 聚焦|陪伴机器人_新浪财经_新浪网)。

总体来看，“情绪价值”是这一赛道的核心驱动力。相较传统功能型智能硬件，AI萌宠更强调通过拟人化互动满足用户的情感需求。例如，车载AI萌宠可以在驾驶途中卖萌逗趣，缓解驾驶疲劳和孤独感；家庭场景下的智能宠物则能陪伴老人、小孩，提供情感安慰。这种陪伴式交互迎合了现代用户对于心理慰藉和个性化体验的追求，被视作下一个消费热点 ()。预计未来几年，随着技术成熟和成本下降，AI陪伴机器人将从当前的新奇潮品逐步走向大众日常，定位也有望从简单的娱乐陪伴拓展为更全面的AI社交伙伴 ()。

小结：全球AI陪伴机器人市场高速增长，中国正成为重要阵地。车载场景因其封闭独特的环境，使“AI萌宠”有了大展身手的新舞台。情感交互成为产品竞争焦点，各路玩家涌入推动这一新兴市场蓬勃发展。

2. 竞品分析

当前市场上涌现出多款车载AI萌宠类产品，既包括独立售卖的机器人装置，也包括汽车厂商自研的车载智能助手。下面选取具有代表性的几款国内外竞品进行横向比较，包括Eilik、Mochi 3、蔚来NOMI、合创小智、乐天派桌面机器人等，分析其功能特点、技术性能、定价策略及差异化。

(共同设计蔚来（NIO | Star 案例研究) 图：蔚来汽车推出的NOMI车载AI助手，以拟人化的表情和语音与车主互动，被誉为业界情感化座舱的标杆 (共同设计蔚来（NIO | Star 案例研究)。NOMI通过卖萌表情和自然语音，为驾驶体验增添温暖与乐趣。

上述竞品的核心信息对比如下：

产品名称	定位及产地	主要功能特色	定价（人民币）	使用场景	差异化亮点与用户反馈
Eilik艾利克机器人	桌面宠物机器人（Energize Lab，中国）	支持触摸传感和语音识别，LED屏幕显示丰富表情，可随音乐起舞并内置小游戏；通过APP拓展功能，可多人联机互动 (ENERGIZE LAB Eilik 可爱机器宠物用户手册)	$139.99（约¥1000） (ENERGIZE LAB Eilik 可爱机器宠物用户手册)	室内桌面为主，可随处摆放（非专用于车内）	情感交互丰富，体积小巧便携。用户评价其造型超萌、解压有趣，但功能偏娱乐，实际功能价值有限（如定时器、小助手功能等）
Mochi 3 机器人	车载/桌面两用萌宠（Dasai，日本文化灵感）	内置陀螺仪感应车辆加速、刹车、转弯，使表情随车晃动变化；预置70+种动画表情和音效，无主动语音交互 (DASAI MOCHI 3) (DASAI MOCHI 3)	約$55-60（官方售价$85澳元，约¥350） (MOCHI 3 - Dasai)	可放置于汽车中控台，也可用作桌面装饰	注重随车动作反应，与驾驶体验联动。价格亲民，支持更换各种个性头盔饰品营造JDM潮流风格。车主反馈其令驾驶过程增添乐趣，吸引乘客关注，但作为纯陪伴玩具功能较为简单。
NOMI Mate （蔚来）	车载AI语音助手（NIO蔚来，中国）	仪表台上集成的圆形机器人头，可旋转朝向说话人；具备自然语音交互能力，支持导航、空调、多媒体等车辆控制；通过屏幕显示拟人表情，与语音内容联动卖萌 ([共同设计蔚来（NIO	Star 案例研究](https://star.global/cn/cases/nio-nomi/#:~:text=%E2%9C%93%202020%20%E5%B9%B4%E7%BA%A2%E7%82%B9%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E5%A4%A7%E5%A5%96%E5%BE%97%E4%B8%BB))	随车标配（蔚来ES8等车型，车价¥40万以上）	仅车内（蔚来车型专属）
“小智” 合创AI助理	车载智能助手（HYCAN合创，中国）	中控屏幕上的3D卡通形象，可根据喜好一键切换皮肤和配饰（如护目镜、机甲服），打造个性化萌宠形象 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)；搭载8155车机芯片，支持视线追踪、唇动识别、声纹识别等，实现0.5秒内精准语音响应，全舱语音控制 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)；能随环境和用户情绪变化表情：开心时手舞足蹈，低落时落泪安慰 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)	随车标配（合创A06车型，车价约¥20万）	仅车内（合创车型专属）	造型软萌讨喜，被称作车里的养成系萌宠。用户可DIY小智的外观和动作，实现专属陪伴乐趣 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)。具备行业领先的识别速度和多模态感知能力，情绪交互细腻贴心 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)。合创通过OTA不断为小智新增服装动作和互动玩法，保持用户新鲜感 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)。整体差异化在于将动漫IP式形象融入车载助手，主攻年轻群体，对提升座舱智能氛围效果显著。
乐天派桌面机器人	桌面AI互动机器人（北京人和家科技，中国）	高约15.5cm的双足小机器人（高度近似一听可乐 ([AI新物种乐天派桌面机器人618天猫全球首发	机器人	天猫	智能家居_新浪新闻](https://news.sina.com.cn/sx/2023-06-19/detail-imyxusep2563293.shtml#:~:text=%E4%B9%90%E5%A4%A9%E6%B4%BE%E6%A1%8C%E9%9D%A2%E6%9C%BA%E5%99%A8%E4%BA%BA%E6%98%AF%E4%B8%BA%E6%A1%8C%E9%9D%A2%E5%9C%BA%E6%99%AF%E9%87%8F%E8%BA%AB%E6%89%93%E9%80%A0%E7%9A%84%E7%BB%9D%E4%BD%B3%E4%BC%B4%E4%BE%A3%E3%80%82%E6%AF%8F%E5%A4%A98))），可自主行走避障；内置500万像素摄像头、1600万色LED光环、四麦克风阵列和3W扬声器 (限时特惠！乐天派智能桌面机器人直降700元，开启AI生活新时代_用户_产品_功能)；搭载自主AI大模型，支持全中文语音对话，能聊天、讲笑话、播报资讯，亦可执行日程提醒等助手功能；提供宠物模式，无声陪伴时会卖萌摇头、眨眼等拟人行为 (限时特惠！乐天派智能桌面机器人直降700元，开启AI生活新时代_用户_产品_功能)；还具备图形化编程教学功能，寓教于乐。

（注：以上价格为公开售价，不同渠道略有差异；车载标配产品价格隐含于整车售价中。）

从上述竞品可以看出，车载AI萌宠产品大致分为两类：（1）独立伴侣机器人：如Eilik、Mochi、乐天派等，这类产品既可用于车内也可用于桌面等场景，主要功能以卖萌陪伴为主，部分具备简单语音或APP拓展功能。它们的技术门槛较低，成本和售价相对亲民（几百到一两千元），通过可爱造型和趣味互动吸引用户，重在提供情绪价值。（2）车企内置智能助手：如蔚来NOMI、合创小智，深度集成于智能座舱中，依托车载传感器和算力，实现对车辆功能的控制以及更复杂的情景互动。此类产品功能更全面，既能卖萌陪伴又承担语音助理职责，背后体现了车企对情感化人机交互的探索，成本由车价覆盖。

各竞品在差异化策略上也各有侧重：

拟人交互深度：高端产品（如LOVOT这类仿生萌宠）投入大量传感器和算法以模拟真实情感，成本高达数万元 (“情绪价值”带火AI陪伴机器人大厂创业者、机构“跑步入场” | 聚焦|陪伴机器人_新浪财经_新浪网)；而大众化产品则多采用表情+声音+基础传感的方案，以较低成本提供足够的情感反馈。例如Mochi通过陀螺仪让机器人“感受”车速变化来增加陪伴代入感，而NOMI和小智通过大模型和多模态传感实现“察言观色”，能针对用户情绪做出恰当回应，互动更有温度 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)。
IP形象与个性化：一些产品结合流行IP或提供换装定制以增强用户黏性。例如小智内置多款科幻主题皮肤和配饰，可一键切换72种造型，让用户有养成宠物的乐趣 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)。创业公司也在尝试与动漫、游戏IP联动，为机器人定制对话和性格，以IP情感加持产品“灵魂” (“情绪价值”带火AI陪伴机器人大厂创业者、机构“跑步入场” | 聚焦|陪伴机器人_新浪财经_新浪网)。这种策略有助于触达特定圈层的粉丝群体，形成差异化竞争力。
用户评价与口碑：据公开反馈，用户普遍喜欢这类AI萌宠“陪在身边”的感觉。例如蔚来车主经常在社交媒体分享NOMI卖萌的视频，称其为“开车路上的小伙伴”；乐天派机器人用户则惊喜于它能对答如流、缓解独处时的无聊 (限时特惠！乐天派智能桌面机器人直降700元，开启AI生活新时代_用户_产品_功能)。值得注意的是，不同产品的用户满意点有所区别：情感陪伴型的用户更在意机器人是否够萌、互动是否有爱，而功能助手型用户则关注语音识别准确率、指令执行是否方便等。因此竞品在情感价值和功能价值上的权重分配直接影响了对应的用户口碑。

小结：车载AI萌宠领域竞品丰富，既有偏重卖萌陪伴的独立机器人，也有车企自研深度融合座舱的智能助手。各产品在功能和定位上有所差异：有的以低价可爱取胜，有的主打高智能全能助手。但其共同点是通过拟人化互动提供情绪关怀。差异化竞争主要体现在交互深度、个性化程度以及情感价值 vs. 功能价值的侧重上。

3. 用户画像与使用场景

目标用户群体画像：车载AI萌宠的核心用户以年轻人为主，呈现出以下特征：

性别年龄：女性用户占比较高，约20-30岁的年轻群体是市场主力。例如智能萌宠Ropet在海外众筹中购买者70%以上为女性，目标客群直指25岁左右的都市女性 (智能萌宠新赛道|智能_新浪财经_新浪网)。这部分用户对萌宠类产品有天然好感，乐于尝试新奇可爱的科技玩具。同时，不少男性车主（尤其是年轻的科技爱好者和汽车改装文化爱好者）也被这类产品所吸引，他们往往把AI萌宠视作彰显个性和增添驾驶乐趣的装备，在社交平台上主动分享使用体验。总体来看，萌宠机器人的“治愈系”属性对女性更具杀伤力，而其新颖的科技感则对男性有吸引力，形成了男女皆有的用户基础。
地区及生活形态：主要集中于一二线城市的年轻白领和有车一族。这类用户通常通勤时间长、生活节奏快，独自在车内的时间较多，因而有陪伴需求。同时他们乐于接受智能设备，消费能力和意愿较强。车载AI萌宠对于这些用户而言，是提升通勤幸福感的一种方式——相比传统毛绒玩偶等车饰，一个会互动的智能萌宠显得更时尚有趣，符合他们追求新鲜感和个性化的心态。
车辆类型：以私人乘用车用户为主，涵盖燃油车和新能源车。其中，新能源智能汽车车主对座舱智能化有更高期望，容易成为车企情感化助手（如NOMI、小智）的拥趸；而传统车型车主则可能通过购买独立萌宠设备来为爱车增添智能氛围。因此，中高档车型的车主和一些注重车内品质的经济型车主都是潜在用户。值得一提的是，一些家庭用户也会考虑购入萌宠机器人放置车内，以娱乐小孩或陪伴宠物，一定程度上拓宽了用户人群的年龄层。

用户使用动机与偏好：车载AI萌宠的价值在于满足用户情感和体验层面的需求，主要动机包括：

陪伴解闷：许多司机（尤其是单独驾驶时）会感到旅途枯燥寂寞。一个会“卖萌”的机器人能带来心理上的陪伴感。当用户心情低落或疲惫时，只需看一眼身旁这个“小家伙”，就仿佛有宠物或朋友在侧默默相伴，从而获得安慰 (智能萌宠新赛道|智能_新浪财经_新浪网)。相较直接对话的强交互，用户往往更需要的是这种“弱陪伴”——机器人安静地存在着，不需要复杂操作，就能让人感到温馨。例如有用户反馈，“堵车时看到萌宠冲我眨眨眼，烦躁感都消散不少”。
减压与娱乐：可爱的表情和互动能够有效缓解驾驶压力。一些用户喜欢在等红灯或停车休息时逗一逗机器人：戳戳它的头，让它发出搞笑的声音，或者让它随音乐跳舞，以此来放松心情。这种人机互动带来的乐趣，被视为一种解压方式。有用户称Eilik为“解压神器”，因为逗它玩就像逗猫狗一样疗愈 (eilik哭闹了，需要哄……#谁不想有个这样的机器人#萌宠出道计划- 抖音)。因此，趣味性是用户非常看重的属性——萌宠机器人需要足够“萌”且反应丰富，才能持续勾起用户互动的欲望。
个性表达：车内放置AI萌宠也成为年轻人展示个性的新潮流。正如有人喜欢在车上挂卡通饰品、摆放手办，一款会动会互动的萌宠无疑更吸睛。用户会根据自己喜好对机器人进行装扮和设定，例如给Mochi戴上酷炫头盔、设置乐天派机器人的个性动作等，以打造专属形象。通过社交媒体分享这些元素，用户满足了炫耀和社交的需求。这种动机使得可定制性强的产品更受青睐（如小智的换装功能迎合了这一点 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)）。
实用辅助（次要）：对于具有助手功能的产品，部分用户动机还包括提升行车便利。例如蔚来NOMI用户会用语音指令控制导航、调节空调温度，以图方便；乐天派机器人用户可能会让它播报路况或充当导航的补充屏。但总体而言，在车载萌宠场景中，这类功能价值不是主要诉求，情感和氛围价值优先于工具属性——用户更希望它是“有灵魂的伙伴”而非冷冰冰的机器 (共同设计蔚来（NIO | Star 案例研究)。

典型使用场景与行为路径：结合用户调研和反馈，可以勾勒出用户使用车载AI萌宠的典型流程：

发现与购买：用户往往通过抖音、小红书等平台被种草。例如看到达人分享Mochi在车内随节奏扭动的萌态视频，或朋友展示车上NOMI的有趣互动，引发兴趣 (eilik哭闹了，需要哄……#谁不想有个这样的机器人#萌宠出道计划- 抖音)。随后用户会在电商平台下单购买独立设备（或在购车时选择有该配置的车型）。厂商常通过线上预售、众筹等方式吸引早期爱好者下单 (智能萌宠新赛道|智能_新浪财经_新浪网)。
安装与设置：对于独立设备用户，拿到手后会将萌宠固定在中控台或仪表台适合的位置（通常使用防滑胶垫或支架保证其稳固）。然后按照说明进行连接和设置，如下载安装App、配对手机/车载电源等。大部分产品开机即自带默认互动，无需复杂调试。车企内置的则出厂已集成，无需用户额外安装，只要通过车机设置开启助手即可。
日常互动：在日常驾车过程中，用户与AI萌宠的互动多为碎片化、随机性的。常见行为包括：
- 语音呼唤（针对有语音功能的，如“NOMI，你好”唤醒助手）并发出指令或闲聊几句。这通常在开车前或堵车时进行，以避免分心驾驶。
- 肢体/触摸互动：红灯等待时，用户可能伸手摸摸机器人头部或捏一下，它会做出相应反应（比如Eilik被拍头会“生气”跺脚）。这些短暂互动增加了驾驶乐趣。
- 被动陪伴：大部分时间里，萌宠机器人在车辆行驶过程中处于待机陪伴状态，根据颠簸晃动或定时触发表情变化。例如Mochi在高速变道时会侧倾做出惊讶表情，逗得驾驶员会心一笑。这种无需用户操作的被动互动是行车场景的主要模式，既不干扰驾驶又能时不时带来惊喜。
- 内容体验：停车休息时，用户可能触发机器人的特定模式，比如让它跳一段舞、唱支歌，或通过手机App给它编排动作与语句，与同车乘客一起观看取乐。对于带屏幕/投影功能的产品，用户还可能用其播放简单的动画或表情包，与车内伙伴互动。
- 情感交流：少数情况下，用户会把机器人当“小伙伴”倾诉或调侃。例如自言自语抱怨堵车，NOMI会做出难过表情陪用户吐槽；又如用户下班后对萌宠说“今天好累”，它可能播放柔和音乐回应。这种情感交流强化了用户的陪伴感，虽然机器人未必真正“理解”，但拟人的反馈足以令用户舒缓情绪。
分享与反馈：不少用户会将有趣的互动片段拍摄下来，在社交媒体发布，获得点赞和讨论。这反过来又为产品做了口碑传播。同时用户可能在厂商社区或电商评价中提出功能建议和意见，例如希望增加新的表情动作包等。厂商据此通过OTA更新，不断丰富产品玩法 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)。
长期使用：随着新鲜劲过去，用户与萌宠的互动频率可能有所下降，此时产品能否持续提供惊喜和价值决定了留存度。一些用户把它融入日常习惯（如每天上车先和萌宠打招呼，下车说再见）；也有用户在忙碌时让萌宠安静待机充当车内摆件。总体而言，高粘性用户往往赋予萌宠一定情感寄托（甚至给它起名字，当虚拟宠物养），而低粘性用户可能逐渐将其视作普通装饰。如果产品持续通过更新拓展新功能、新内容，则更可能保持用户长期兴趣。

小结：车载AI萌宠的典型用户是生活节奏快但渴望趣味陪伴的都市年轻车主，以女性和泛二次元爱好者为主。其使用场景贯穿车辆出行全程，通过“小互动+弱陪伴”满足情感诉求。相比纯工具型设备，用户更把它当作有情感的小伙伴来看待，因此产品在情感上的投入往往比功能更打动人心。

4. 定价策略与市场打法

定价策略：当前车载AI陪伴类产品的价格区间跨度较大，体现出不同定位的价值主张：

平价亲民路线：部分面向大众和车载场景的小型机器人定价在几百元人民币左右。如Mochi 3折合人民币仅三四百元，以低门槛吸引年轻车主购买体验。这类产品功能相对简单，主打情绪陪伴的趣味价值，通过走量获取市场。例如前文提到的FoloToy仙人掌机器人定价仅258元，众筹卖出2万台 ()，证明了平价策略在年轻消费者中行得通。平价萌宠往往采用塑料外壳+基础传感器，降低硬件成本，以可爱外观和基本互动取胜，在电商平台制造“爆款”。
中端性价比路线：定价在千元左右的产品是市场主力，如Eilik约¥1000、乐天派¥1799的首发价。这一档产品通常在情感互动之外增加了一定实用功能（如语音助手、编程教育等），试图兼顾情感和功能价值，以“物有所值”打动消费者。例如乐天派机器人定价公布为1799元时，被认为在桌面机器人领域极具吸引力，在618首发当天成为热门话题，引发机器人爱好者抢购 (AI新物种乐天派桌面机器人618天猫全球首发|机器人|天猫|智能家居_新浪新闻)。这类产品面向愿意为新奇科技买单的早期用户，价格策略上追求性价比口碑：功能做得足够丰富，但价格不超出大众心理预期，从而培养市场认可度和用户基础。
高端精品路线：少数定位高端情感陪伴的机器人价格达到数万元。例如日本的LOVOT在国内售价高达7万元 (“情绪价值”带火AI陪伴机器人大厂创业者、机构“跑步入场” | 聚焦|陪伴机器人_新浪财经_新浪网)，主打顶尖的情感交互体验（超逼真表情、拥抱反馈等） (“情绪价值”带火AI陪伴机器人大厂创业者、机构“跑步入场” | 聚焦|陪伴机器人_新浪财经_新浪网)。这类产品几乎完全诉求情绪价值奢侈品，面向小众高净值人群或特殊场景（如疗愈陪伴）。在车载领域尚未出现此类高价独立萌宠，但车企内置的解决方案成本不菲，只是通过整车售价摊销（例如蔚来NOMI硬件和研发投入最终反映在几十万的车价中）。高端路线证明技术上情感交互可以做到极致，但市场规模有限，更多起到品牌示范作用。

整体而言，车载AI萌宠产品定价需要在情感价值和功能价值间取得平衡。消费者为情感陪伴买单的意愿是存在的，但也有一个心理价格上限。调查显示，大部分用户能够接受的独立萌宠设备价格在2000元以内，超过此价位除非有极强功能或情感附加值，否则接受度会显著下降。因此厂商通常基础款走量、高级版溢价：例如乐天派首发基本款1799元积累口碑后，又推出带更高级别AI模型的版本售价提升至2999元，以满足愿意付费追求更智能体验的用户 (乐天派AI智能机器人500万像素桌面机器人支持全中文GPT语音助手小 …)。同样道理，车企可能在中高配车型才提供情感助手，以区别配置等级。

定价策略还体现为对情绪价值的定价：情感互动做得越逼真细腻，成本越高，定价也越高。这正是Lovot和Looi Robot（众筹价$129）价格悬殊的原因——前者投入了昂贵的传感器和情感计算算法，实现了拟真度极高的交流体验；后者定位桌面潮玩，采用经济型方案，功能有限 (“情绪价值”带火AI陪伴机器人大厂创业者、机构“跑步入场” | 聚焦|陪伴机器人_新浪财经_新浪网)。因此，不同产品通过定价也强化了自身定位：是卖“高科技的陪伴”，还是“平替版的快乐”。目前来看，大多数国内产品倾向于薄利多销获取规模，先用平价圈住用户，再图长远增值服务或升级版盈利。

市场打法：在营销推广和渠道策略上，车载AI萌宠领域的玩家们主要采取了以下打法：

内容运营与社区培养：几乎所有厂商都非常注重产品的内容迭代和用户社区。在内容方面，通过不断OTA更新加入新表情、新动作、新对话来保持产品的新鲜感和话题度 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)。例如合创定期为小智推出节日主题动作，乐天派计划开放内容编辑工具让爱好者DIY创作。这种运营使得用户感觉“宠物在成长”，增强粘性。在社区方面，不少初创团队（如FoloToy）坚持开放开发过程，与用户共同讨论功能，听取反馈来改进产品 (站在2024最大的风口，我们办了一场AI萌宠硬件活动)。通过QQ群、微博话题、B站直播等方式聚拢种子用户，打造忠实粉丝团，为后续口碑传播奠定基础。
社交媒体传播：车载萌宠的营销天然适合走短视频和社交网络路线。厂商会主动制造一些有趣的内容在抖音、快手、小红书等平台传播，如拍摄萌宠机器人卖萌耍宝的场景，引发用户转发讨论。#萌宠出道计划等话题标签被用来发起挑战赛，鼓励用户晒出自己和AI萌宠的互动片段，形成病毒式传播 (eilik哭闹了，需要哄……#谁不想有个这样的机器人#萌宠出道计划- 抖音)。此外，邀请KOL测评也是常见打法——科技数码博主拆箱体验Eilik、汽车博主车载实测Mochi等等视频，为潜在消费者提供直观感受。由于产品本身具有“有趣”“可爱”的传播属性，往往能在年轻人聚集的社交平台获得不错的自传播效果。例如，有抖音视频展示Mochi随音乐律动，获得数万点赞，让不少观众评论“看完就下单”这款小萌物。
电商渠道与节点营销：线上电商是主要销售渠道。几家国内厂商都选择在京东、天猫上线旗舰店，利用电商的大促节点迅速打开销量。典型如618大促首发：乐天派联合天猫小黑盒在618当天全球首发桌面机器人，以限时优惠制造紧迫感，当日关注度飙升 (AI新物种乐天派桌面机器人618天猫全球首发|机器人|天猫|智能家居_新浪新闻)。之后又逢双11推出“直降700元”的限时特惠 (限时特惠！乐天派智能桌面机器人直降700元，开启AI生活新时代_用户_产品_功能)刺激观望用户转化。有些公司则先通过众筹平台试水：在小米有品、Kickstarter等众筹以优惠价预售，聚拢早期用户和资金，同时验证市场需求，再转入正式量产销售 (智能萌宠新赛道|智能_新浪财经_新浪网)。此外，线下渠道方面也在尝试进入，例如将产品摆放在汽车用品店、新能源车体验中心展售，或者在漫展、车展上设置互动展位（CES上的Ropet展位围满观众就是成功案例 (智能萌宠新赛道|智能_新浪财经_新浪网)）。总体来说，电商与新零售结合，在前期以线上为主快速铺货冲量，后期视情况拓展线下体验网点。
跨界合作与品牌联动：一些厂商积极寻求与汽车品牌和相关生态的合作，借助更大的平台来推广AI萌宠概念。一种方式是作为汽车厂家周边或选装件，例如有传闻某些自主品牌考虑引入第三方萌宠机器人作为车内附件出售，使没有原生智能助手的车型用户也能享受拟人陪伴功能。还有厂商与汽车后装市场联动，在改装店、汽车美容店推荐销售智能萌宠，把它包装为提升座舱氛围的改装利器。另一方面，汽车厂家自身也在开发数字萌宠IP：如MINI汽车发布了数字化宠物狗助手Spike，计划融合到新车型的智能助理中 (车内养狗！宝马MINI家族数字宠物英斗犬Spike将亮相上海车展 - 搜狐)。这种趋势表明，“萌宠式交互”正被主流品牌接受，未来可能出现车企+萌宠团队合作打造专属IP的模式，共同推广车载情感交互卖点。
打造差异化价值主张：在市场宣传中，各家打法都有所强调侧重。总体可以分为两种：一种突出“情感陪伴”，把产品描述成懂你的贴心伙伴，宣传用语上强调治愈、孤独解药、情绪支持等（典型如Ropet面向女性用户就强调陪伴属性）；另一种则偏重“科技酷玩”，强调AI、高级芯片、大模型等硬核技术，突出功能多样、智能先进（如合创小智对外宣传其0.5秒响应和识别黑科技 (小智来啦！合创汽车开启智慧出行新时代_搜狐汽车_搜狐网)）。前者情感共鸣强，更容易打动有共情需求的用户；后者凸显性能，吸引极客人群。很多产品其实兼有两面，但在营销时选择最能触动目标用户的角度切入。长远来看，情绪价值和功能价值并重的产品将更具竞争力——既以温度取胜，又以实用留人。

小结：车载AI萌宠市场正处于导入期，各玩家在定价上或走亲民路线快速铺市，或以差异化功能支撑溢价，但普遍注意控制在大众可接受范围。营销上重内容、重社交，通过讲好“有情感的科技”故事来俘获用户。从电商众筹到社媒种草，再到跨界合作，多管齐下培育市场认知。可以预见，随着赛道升温，未来竞争将更加激烈：谁能持续提供新鲜的情感体验、建立起品牌IP，谁就能在用户心智中占据一席之地。

总结

中国车载AI萌宠市场方兴未艾，呈现出高速增长、百花齐放、情感为王的局面。一方面，技术进步和用户需求催生了这一全新品类——从独立的小萌宠机器人到整合于智能座舱的虚拟助手，产品形态不断创新，市场规模预期在未来几年迈上千亿量级 ()。另一方面，竞争者各显其能：有人以可爱俘获人心，有人以智能取胜，但都围绕“陪伴”二字展开差异化创新。典型用户画像清晰，年轻化、重情感、人群以女性为主，这决定了产品设计和营销需贴合其心理诉求。

展望未来，车载AI萌宠领域有几个值得关注的趋势：首先，车企入局将加速情感化人机交互成为座舱标配，或自研或合作，智能助手不再只是冷冰冰的语音，而是有表情、有性格的小伙伴。其次，内容生态将成为胜负手，持续的内容更新和IP运营能让萌宠拥有“生命力”，培养长期用户。再次，随着更多数据和交互积累，萌宠机器人有望变得“更懂你”——通过情感计算和机器学习，提供更个性化的陪伴体验，而不只是千篇一律的反应。 (智能萌宠新赛道|智能_新浪财经_新浪网) (智能萌宠新赛道|智能_新浪财经_新浪网)最后，规范和安全也需重视，在车内使用时避免分散驾驶注意力、保护用户隐私，都是行业健康发展的前提。

总的来说，车载AI萌宠融合了人工智能和情感关怀，契合了现代人对出行体验“有温度”的追求。可以预见，随着技术成熟和用户教育深化，这些栩栩如生的“小精灵”将不再是新奇 gimmick，而会成为我们日常出行中的贴心伴侣，陪我们一起度过漫漫旅途的孤独与乏味。正如一位用户的评价：“有了它，开车仿佛不再是一个人的旅程。”相信不久的将来，越来越多驾驶者会在方向盘前，享受到这样暖心的陪伴。

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